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Es una muy buena opción para permitir el movimiento en los perfiles.
Pueden ajustarse los tornillos a los lados del pivote para brindar una mejor sujeción

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MODO  A

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INSTALACIÓN

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Extremo-extremo de los perfiles

  • Se necesitan un par de tornillos SHCS M8-1.25 X 25mm.

  • Se coloca el tornillo por la parte interna del pivote hacia el perfil, empatando con la ranura central del perfil.

  • Se ajusta con una llave.

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MODO  B

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INSTALACIÓN

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Extremo-costado de los perfiles

  •  Se instala utilizando una Tuerca Media Luna que se introduce por la ranura lateral del perfil.

  • Posteriormente se coloca un tornillo SHCS M8-1.25 X 25mm por el agujero en uno de los costados del pivote.

  • Se sujeta a la tuerca en el perfil, ajustándolo con una llave.

  • Para que el pivote embone a la perfección en la posición deseada, deberá retirar las pestañas que no encajen

en la ranura del perfil, con un desarmador o unas pinzas.

  • El otro brazo utiliza un tornillo SHCS M8-1.25 X 16mm. De igual manera se incerta por el brazo del pivote,

atornillándolo a la ranura central del perfil.

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MODO  C

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INSTALACIÓN

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Costado-costado de los perfiles

  • Se necesitan un par de tornillos SHCS M8-1.25 X 16mm con sus respectivas Tuercas Media Luna.

  • Se deslizan las tuercas por los costados del perfil hasta la posición deseada dentro de la ranura.

  • Para que el pivote embone a la perfección en la posición deseada, deberá retirar las pestañas que no encajen

en la ranura del perfil, con un desarmador o unas pinzas.

  • Se coloca el tornillo por la parte interna del pivote hacia el perfil, empatando con la ranura central del perfil. Se

ajusta con una llave.

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Es una muy buena opción para permitir el movimiento en los perfiles.
Posee un freno que ayuda a evitar el movimiento en el brazo. Soporta hasta 184 ft-lbs.

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MODO  A

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INSTALACIÓN

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Extremo-extremo de los perfiles

  •  Se necesitan un par de tornillos SHCS M8-1.25 X 25mm.

  • Se coloca el tornillo por la parte interna del pivote hacia el perfil, empatando con la ranura central del perfil.

  • Se ajusta con una llave.

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MODO  B

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INSTALACIÓN

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Extremo-costado de los perfiles

  • Se instala utilizando una Tuerca Media Luna que se introduce por la ranura lateral del perfil.

  • Posteriormente se coloca un tornillo SHCS M8-1.25 X 25mm por el agujero en uno de los costados del pivote.

  • Se sujeta a la tuerca en el perfil, ajustándolo con una llave.

  • Para que el pivote embone a la perfección en la posición deseada, deberá retirar las pestañas que no encajenen la ranura del perfil, con un desarmador o unas pinzas.

  • El otro brazo utiliza un tornillo SHCS M8-1.25 X 16mm De igual manera se incerta por el brazo, atornillándolo a la ranura central del perfil.

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MODO  C

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INSTALACIÓN

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Costado-costado de los perfiles

  • Se necesitan un par de tornillos SHCS M8-1.25 X 16mm con sus respectivas Tuercas Media Luna.

  • Se deslizan las tuercas por los costados del perfil hasta la posición deseada dentro de la ranura.

  • Para que el pivote embone a la perfección en la posición deseada, deberá retirar las pestañas que no encajen en la ranura del perfil, con un desarmador o unas pinzas.

  • Se coloca el tornillo por la parte interna del pivote hacia el perfil, empatando con la ranura central del perfil.

  • ​Se a​justa con una llave.

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Placa hecha de acero zincado.
Para conectar perfiles de aluminio a un ángulo ajustable; puede ser trabado con una manija de freno.
Excelente opción para crear ángulos móviles y con buen soporte.

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INSTALACIÓN

  • Se colocan las tuercas giratorias en la ranura del perfil a la altura de los agujeros inferiores en la placa.

  • Colocando la arandela en el tornillo, se ajusta a la Tuerca Giratoria en el perfil asegurándose que quede bien sujeto.

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Manija de aluminio ajustable con agarre de freno para asegurar posiciones semi-permanentes.
Otorga agarre que ayuda en los ajustes y provee de capacidad de cierre por seguridad

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INSTALACIÓN

  • Se deslizan ambos tornillos coche por la ranura

lateral del perfil y se alinean con el agujero central
de la placa de ángulo y el carril.

  • Se coloca la tuerca de seguridad en el tornillo

central y se ajusta el freno en el tornillo restante,
ajustando a conveniencia para retener el
movimiento en el ángulo.

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